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为了满足民众的怀旧情结和弘扬铁路历史文化，台弯邮政部分发行了2组《台湾老火车站》邮票，方寸之中展现了台湾老火车站的建筑风格和艺术特色
在2004年是，发行了全套4枚的《台湾老火车站(上)》邮票，其图案分别为基隆、台北、新竹、台中四座火车站，面值分别为5元、15元、25元。
基隆火车站是清代台湾巡抚刘铭传主持修筑的铁路起点，当时有 “台湾的咽喉”之称。邮票上的建筑为第三代站舍。基隆火车站目前使用的是第四代站舍，于1967年竣工。第三代火车站为承重砖墙配合屋顶木构造屋架，屋顶属于马萨式，整体建筑属于欧洲文艺复兴时期风格。
台北火车站1891年建于大稻埕。邮票上的建筑为第三代站舍，于1901年迁址至城北，为红砖建造，仿欧洲文艺复兴时期风格。1940年完成钢筋混凝土构造的第四代站舍一直使用到1986年铁路地下化后拆除。它融合了古典装饰和现代构造，被归类为过渡式样或折衷主义建筑。
新竹火车站清光绪19年 (公元1893年)建于枕头山下，为土造一般传统民居式建筑。现存车站为第四代站舍，竣工于1913年，是台湾铁路现存最古老的大型车站，属于巴洛克式建筑风格。
台中火车站建于1905年，1917年改建完成，为红砖建造，属于欧洲文艺复兴后期风格。红砖墙面饰有白色水平带，学界归类为自由古典风格。
在2005年时发行了一套4枚的《台湾老火车站(下)》邮票图案分别为彰化、嘉义、台南、高雄四座火车站，面值分别为5元、15元、25元。
彰化火车站1904年设站，邮票上的站舍建于1918年 ，为2层木造建筑，有重叠的急斜式屋顶，正面入口有弧形的破风玄关，1958年改建为3层水泥建筑。如今，这座老站舍已不复存在。
嘉义火车站1902年设站，邮票上的站舍为1933年重建，为钢筋混凝土建筑。站舍外观简朴，融合了古典装饰和现代构造特色。这座车站至今仍在使用。
台南火车站1900年设站，邮票上的站舍为1936年改建完成后启用的，为钢筋混凝土建筑，是目前留存的唯一一座日伪时期2层楼车站，早期除了客货运输外，2楼还经营餐厅与旅馆。这座车站至今仍在使用。
高雄火车站1900年建于高雄港区，1908年迁建至现址。邮票上的站舍为1941年在大港庄现址修建 (图8)，为帝冠式钢筋混凝土建筑。2002年，老站舍被迁移到附近空地，被高雄市政府规划为高雄愿景馆。
《台湾老火车站》邮票共8枚，整体给人以沧桑的感觉，邮票图案以单色版画形式再现了老火车站建筑，每枚邮票上火车站前的附图为相关事物的老照片。8枚邮票整体给人以沧桑之感。
